{"id":1021,"date":"2023-12-29T09:46:59","date_gmt":"2023-12-29T09:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/marcoalberico.it\/?p=1021"},"modified":"2023-12-29T09:46:59","modified_gmt":"2023-12-29T09:46:59","slug":"sulmona-trasporti-la-politica-del-gambero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nifty-wescoff.194-124-75-66.plesk.page\/index.php\/2023\/12\/29\/sulmona-trasporti-la-politica-del-gambero\/","title":{"rendered":"Sulmona, trasporti: la politica del gambero"},"content":{"rendered":"\n

Un passo avanti e due indietro. La chiusura<\/strong> del parcheggio di Santa Chiara ha creato non pochi disagi a chi ha necessita della macchina per spostarsi di spostarsi. Per tale ragione e per aiutare i commercianti di Sulmona, l’ex assessore D’Andrea<\/em> aveva messo in piedi il servizio navetta per garantire ai fragili<\/strong> di raggiungere il centro storico. Il servizio attualmente \u00e8 interrotto<\/strong>, il Sindaco Di Piero non ha rinnovato il contratto al gestore.<\/p>\n\n\n

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Il gambero Sulmona su pedonalizzazione, sociale, emergenza parcheggio e ambiente<\/h4>\n\n\n\n

Dopo la chiusura del parcheggio di Santa Chiara, era stato istituito il mercoled\u00ec<\/em> e il sabato<\/em> il servizio di trasporto, con navetta, dalla localit\u00e0 Serpentone a Piazza Garibaldi<\/strong> per garantire la clientela agli ambulanti e ai negozi del centro storico. Il servizio con il tempo ha assunto anche il ruolo nobile e sociale di aiuto ai fragili<\/strong> che non possono raggiungere con la macchina o a piedi il mercato e le attivit\u00e0 adiacenti.<\/p>\n\n\n\n

Il servizio navetta \u00e8 effettuato con un mezzo comunale e gestito da una ditta esterna al costo di 5000 \u20ac<\/strong> per 18 viaggi<\/mark>. Insomma, la cifra \u00e8 tutt’altro che faraoinica<\/strong>. Ancora di pi\u00f9 se tale elargizione di soldi pubblici \u00e8 paragonata con la spesa per la Notte Bianca di Sulmona che, come scritto nero su bianco dalla determina pubblicata nel sito istituzionale del Comune di Sulmona, \u00e8 costata\u00a014.296 \u20ac<\/strong> (approfondimento qui<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Un passo avanti e due indietro<\/strong>. Il servizio di trasporto avrebbe continuato a porre un freno alla situazione emergenziale del parcheggio di Santa chiara garantendo un flusso di persone nelle strade del centro ovidiano. <\/p>\n\n\n\n

Un passo avanti e tre indietro<\/strong>. La navetta avrebbe potuto rappresentare la punta di diamante per affermare una volta per tutte la pedonalizzazione del centro sulmonese. E quindi assumere il ruolo di trasporto pubblico per residenti e turisti. L’immagine turistica di Sulmona avrebbe fatto il c.d. salto di qualit\u00e0<\/em>, dato che un conto \u00e8 “fare la barba” ai turisti con le macchine e un conto \u00e8, invece, far transitare nel centro cittadino soltanto un piccolo autobus con su scritto “Comune di Sulmona”<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Un passo avanti e quattro indietro<\/strong>. Il quarto passo indietro \u00e8 collegato con il terzo, la navetta avrebbe assicurato un minor traffico all’interno delle strade di Sulmona e quindi un passo in avanti per l’ambiente in senso lato. Inoltre, il progetto dello bike sharing (approfondimento qui<\/a>) andrebbe affiancato con percorsi coerenti e incentrati sulla diminuzione dell’utilizzo quotidiano dell’automobile privata.<\/p>\n\n\n\n

Un passo avanti e cinque indietro<\/strong>. La navetta avrebbe continuato a garantire un servizio sociale di trasporto nei confronti delle persone non automunite o che non possono guidare per le pi\u00f9 svariate ragioni. Non a caso, il servizio era diventato un punto di riferimento per i pi\u00f9 fragili che, forse per la prima volta nella loro vita sulmonese, si erano sentiti tutelati dall’amministrazione comunale. <\/p>\n\n\n\n

Il Sindaco Di Piero ci ripensi e rinnovi il contratto ai gestori del servizio, lo gridano a gran voce i c.d. ultimi.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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